Tarp System Hydraulikcylinder

HCIC HR-seriens presenningssystem hydrauliske cylindre er kraftige hydrauliske aktuatorer til åbning og lukning af presenningsdæksler på dumpere og affaldstrailere. Udsat for højfrekvent cykling lider almindelige cylindre let på tætningsslid og stangkorrosion, hvilket forårsager tidlig fejl.

Fremstillet for en amerikansk distributør af affaldsudstyr siden 2019, opretholder vores produkter en ultralav 0,3 % femårig returrate med 1.200 enheder leveret årligt.

Vi anvender højstyrke Q355JR ståltønder for at modstå klemdeformation. AISI-1045 stempelstangen har induktionshærdning og QPQ-nitrering, hvilket giver langt bedre korrosions- og ridsebestandighed end traditionel forkromning uden risiko for afskalning.

QT500-7 duktilt jernstyrehylster og stempler tilbyder indbygget grafitsmøring, hvilket sikrer jævn bevægelse og pålidelig koldstartsydelse for langvarig, problemfri drift.

I. Modelopdeling — tre størrelser

1,1 HR4752 — 2" boring × 1,25" stang × 36" slaglængde

Arbejdshesten. Dette passer til de fleste standard presenningssystemer under karrosseri på 20-40 yards roll-off containere og dumpertrailere i fuld størrelse.

Ved 2" boring og 14 MPa arbejdstryk er skubbekraften omkring 2.850 lbs (12,7 kN). Masser til en presenning, der måske vejer 80-120 lbs inklusive rullestangen. Trækkraften ved 1,25" stangdiameter er omkring 1.740 lbs (7,7 kN). Det er nok til at stramme presenningen, så den ikke klapper ved motorvejshastighed.

36-tommers slaglængde er den mest almindelige spec på det amerikanske marked. Det rydder hele bredden af ​​en standard 8,5-fods dumperkrop.

1,2 HR4719 — 1,5" boring × 1" stang × 36" slaglængde

Lettere pligt. Til enakslede dumpere og mindre landskabstrailere, hvor presenningen er lettere, og armmekanismen giver mindre indflydelse på cylinderen.

Skubkraft ved 14 MPa: omkring 1.600 lbs (7,1 kN). Trækkraft: omkring 890 lbs (4,0 kN).

Samme QPQ-behandling på stangen. Samme Q355JR tønde. Dette er ikke en "budget" version. Det er den samme byggekvalitet i en mindre kuvert. Den eneste forskel er boring og stangdiameter.

1,3 HR4520 — 2,5" boring × 1,25" stang × 16" slaglængde

Kort slaglængde, bredere hul. Til sidearms presenningssystemer, hvor cylinderen monteres på en drejearm, og slaglængdekravet er kortere, men den mekaniske ulempe er højere. Disse systemer trækker presenningen hen over toppen af ​​kroppen i en vinkel, så cylinderen ser en sidebelastningskomponent, som et lineært rullesystem ikke gør.

Skubkraft ved 14 MPa: omkring 4.450 lbs (19,8 kN). Den ekstra boring kompenserer for vinkelbelastningen.

II. Tekniske specifikationer — Fuld tabel

III. QPQ-processen — Hvad sker der ved 580°C

Vi kører vores egen QPQ-linje. Stangen gennemgår tre faser:

1. Trin 1 — Saltbadsnitrering ved 580°C (±5°C).** Stangen nedsænkes i et smeltet cyanat saltbad i 90-120 minutter. Nitrogen og kulstof diffunderer ind i ståloverfladen. Det sammensatte lag (epsilon jernnitrid, Fe₂-₃N) vokser til 15-20 mikrometer. Derunder strækker diffusionszonen sig 300-500 mikron.
2. Trin 2 — Oxiderende bratkøling ved 380°C.** Stangen overføres direkte fra nitreringsbadet til et oxiderende saltbad. Dette omdanner de yderste få mikrometer af det sammensatte lag til magnetit (Fe3O4). Magnetitlaget er det, der giver QPQ-behandlede dele en dyb sort finish. Det giver også sekundær korrosionsbeskyttelse.
3. Trin 3 — Afkøl, skyl, oliedip.** Stangen afkøles i luft til ca. 120°C, skylles derefter i varmt vand for at fjerne saltrester og dyppes derefter i en vandfortrængende olie. Olien trænger ind i det sammensatte lags mikroporøsitet og tilføjer et tredje lag af korrosionsbestandighed.

Saltspraytest iht. ASTM B117: QPQ-behandlede 1045 stålstænger viser første rød rust ved 200-300 timer. Ubehandlet 1045: rød rust på under 4 timer. Hård krom: varierer voldsomt efter pladerkvalitet, men typisk 60-100 timer før rustpletter opstår.

IV. Applikationsscenarier

4.1 Dumper lastbils presenningssystemer (kommunalt affald)

Den mest almindelige applikation. Kommunale affaldsbiler kører under stop-start-forhold, ofte i regn, vejsalt og lossepladsmudder. Tarpcylinderen sidder på toppen af ​​kroppen, helt fritlagt. HR4752 er standardspecifikationen her. QPQ-stangen håndterer korrosionen. Q355JR-tønden holder under klemkraft og vibrationer.

4.2 Roll-Off Container Trailere

Længere slaglængde kræves nogle gange (op til 48 tommer i brugerdefinerede konfigurationer). Vi har lavet HR4752 varianter med 42" og 48" slaglængde. Samme boring og stang. Det længere slag kræver en længere tønde og længere stang, så den tilbagetrukne længde øges tilsvarende. Vi bruger et præcisionsslebet rør med Ra ≤ 0,4 μm ID-finish uanset slaglængde.

4.3 Landbrugskorntrailere

Korntrailere bruger presenningssystemer til at dække læs under transport. Miljøet er støvet, ikke vådt, men kornstøv er slibende. QPQ stangoverfladen ved 600-700 HV modstår slibende slid bedre end krom (typisk 800-1000 HV, men med en skør grænseflade). Siden 2020 har vi haft nul stangslitageklager fra kornvognsoperatører.

4.4 Landskabs- og samlede trailere

Disse lastbiler transporterer barkflis, grus, sand. Presenningen bliver grynet. Stangviskerforseglingen er den første forsvarslinje. Vi specificerer en dobbeltlæbe polyurethanvisker - den ydre læbe skraber affald, den indvendige læbe bevarer oliefilm. Udskiftning af visker tager omkring 10 minutter med et plukkeværktøj. Vi anbefaler at udskifte viskeren hver 5.000 cyklusser.

V. Installationsnoter

Montering har betydning. En presenningscylinder, der er forkert justeret med 2 grader, vil sidebelaste stangen med ca. 3,5 % af trykkraften. På en HR4752 ved fuld belastning er det omkring 100 lbs sidekraft på stanglejet. Det kan styremuffen klare. Men hvis forskydningen er 5 grader, springer sidebelastningen til 8,7 % - omkring 250 lbs. Det er nok til at fremskynde slid på styrehylstre med en faktor på 3-4x.

Brug sfæriske lejer ved begge monteringspunkter. Standard gaffelstifter er fine, men gaffelbolten skal være fri til at rotere. Hvis stiften binder, bliver cylinderlegemet til en bøjningsbjælke. Q355JR er stærk, men den er ikke designet til at blive bøjet 6.000 gange om året.

Portorientering: SAE #4-porte kan klokkes i intervaller på 90° i forhold til monteringsplanet. Fortæl os din slangeføring, når du bestiller. Vi klokker portene ved samling.

VI. FAQ

VII. Hvad sendes i kassen

Hver cylinder i HR-serien leveres med:

• Cylinderen (tryktestet ved 21 MPa i 2 minutter, ingen ekstern lækage tilladt)
• Gaffelnåle og splitnåle i begge ender
• Plastportstik (fjernes før installation)
• En 1-sides testrapport med serienummer, testtryk og inspektørstempel
• Gul touch-up malerpen (malingsfarven vi bruger er RAL 9005 kulsort)

Vi inkluderer ikke hydrauliske fittings. For mange gevindstandarder - NPT, JIC, BSP, ORFS, metrisk. Fortæl os, hvad du har brug for, og vi vil inkludere dem uden ekstra omkostninger ud over monteringsomkostningerne.

VIII. Om HCIC

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. Etableret 1998. Tre fabrikker. 300+ mennesker. ISO 9001:2015.

Vi er specialister i hydrauliske cylindre og kraftaggregater. HR-seriens presenningscylindre er bygget på samme produktionslinje som vores kraftige teleskopcylindre til affaldshåndteringsvogne. Samme honemaskiner. Samme QPQ-linje. Samme trykprøvebænke.

Når du køber HR4752 cylindre hos HCIC, får du cylindre lavet af et firma, der også bygger 6-trins teleskopcylindre vurderet til 25 MPa. Kvalitetssystemet ændres ikke, fordi cylinderen er mindre.

Eksporterfaring: 50+ lande. Vi har sendt til alle større markeder inklusive USA, Canada, Australien, Tyskland, Storbritannien, UAE og Brasilien. Vi kender papirarbejdet - Oprindelsescertifikater, Form E, Form F, pakkelister, konnossementer. Det håndteres internt.