Baglæsser skraldevognspakker Hydraulisk cylinder

I. Hvad denne cylinder gør

I en skraldebil med baglæsser udfører pakkerbladet det tunge arbejde: det fejer affald ind i karrosseriet og komprimerer det mod lasten. Baglæsserens affaldsbilpakkers hydrauliske cylinder --- 6617 er cylinderen, der driver den klinge.

Specifikationen:4-tommer boring, 2,5-tommer stang, 18,37-tommer slaglængde. Det er den korte slaglængde, højkraftscylinder på baglæsseren - bygget til at svinge pakkebladet gennem dens komprimeringscyklus hundredvis af gange om dagen i det mest beskidte miljø på lastbilen.

II. Verificerede specifikationer

Fra HCIC 2026-kataloget:

---

III. Hvad tallene betyder

• 4" boring.---- Komprimeringskraften. Arbejdstrykket på dette stempelområde driver pakkebladet mod affaldsbelastningen. Den 4-tommers boring er størrelsesklassen, der skubber en klinge fuld af affald - dåser, poser, vådt affald - og komprimerer den.
• 2,5" stang.-----Søjlestyrken. Stangen er i kompression ved hvert komprimeringsslag og skubber bladet ind i lasten. Det er også omdrejningspunktet for klingemekanismen. En stang, der bøjer her, mister kraft og slider sine lejer.
• 18,37" slaglængde.-----Komprimeringsvandringen. Kort og kraftfuld — dette er ikke en langvejscylinder, det er en kraftcylinder. Den svinger bladet gennem sin bue, komprimerer lasten og vender tilbage. Den korte slaglængde holder cyklussen hurtig, hvilket er, hvad ruter med høj volumen har brug for.

IV. Bygget til komprimeringsopgaven

Pakkercylinderen har et af de hårdeste liv på en skraldebil:

• Høj cyklus tæller. Hver belastning betyder flere komprimeringsslag. En travl lastbil kører pakkeriet hundredvis af gange om dagen.
• Snavs og støv. Klingen arbejder ved tragtens åbning - hvor affald kommer ind, og hvor grus og snavs flyver.
• Stødbelastninger. Klingen rammer tætte, ujævne belastninger. Cylinderen skal tage stødet uden at svigte tætninger eller bøje stangen.
• Fugt og perkolat. Vådt affald og dets flydende biprodukter arbejder sig rundt om klingen.

Hvad holder 6617 i live:

1. Tætningskvalitet. Dette er en kraftcylinder — hvis tætningerne omgår, mister bladet kraft, og lastbilen kan ikke komprimere. Vi specificerer tætninger til komprimeringspligten, og hver enhed er tryktestet før kasse.
2. Stang overflade. Hård og glat til at modstå snavs, den arbejder rundt om. En rillet stang trækker snavs ind i forseglingen og fejler hurtigt.
3. Monteringsstyrke. Bladmekanismen drejer på denne cylinder. Stærke monteringsøjer og stifter holder geometrien ægte slag efter slag.

V. Ansøgninger

Affaldsbiler med baglæsser.Den primære anvendelse — pakningsbladet, der komprimerer affald ind i kroppen.

Komprimeringsmekanismer i affaldslegemer.Enhver baglæsser, hvor et pakkeblad fejer og komprimerer indgående affald.

Flådeudskiftningsprogrammer.Kommunale og private flåder, der erstatter slidte pakkercylindre.

Karosseribyggere og ombygningsbutikker.Lagerføring af en gennemprøvet pakkercylinder til baglæsserkonstruktioner.

VI. Bestilling – hvad vi har brug for fra dig

For at bekræfte montering før produktion:

1. Dit OEM-varenummer eller -tegning

2. Monteringsmåde — stiftøje, gaffel eller tværrør med stiftdiametre

3. Portorientering og gevindstandard (SAE, NPT, BSP, ORFS)

Standard konfiguration MOQ er 10 enheder. Flåde- og distributørprogrammer får volumenpriser.

VII. FAQ

VIII. Om HCIC

Vi har bygget hydrauliske cylindre siden 1998 - pakkercylindre, glidecylindre, teleskopiske ejektorcylindre og frontlæssercylindre - i vores egen fabrik i Jinan med intern honing, QPQ-behandling og trykprøvning. ISO 9001:2015. Eksport til mere end 50 lande.

David Song — Eksportafdeling

-WhatsApp / telefon: +86 153 7619 8599

-E-mail: davidsong@mail.huachen.cc

- Hjemmeside: http://jnhcic.com/

-Adresse: Bygning A9, Yinfeng International Biology City, nr. 1177 Chunlan Road, højteknologisk zone, Jinan City, Shandong-provinsen, Kina

Send dit varenummer. Vi svarer med monteringsbekræftelse og et tilbud inden for 24 timer på hverdage.