Havne er gennemblødt af salt havluft, og almindelige cylindre kan bare ikke klare det. De fleste begynder at ruste inden for 3 måneder, deres tætninger revner, og olielækager bliver et dagligt besvær. Tag Ningbo Ports stabler-reclaimer-team - de plejede at stoppe driften hver anden måned for at udskifte sæler. Hver reparation tog 3 timer uafbrudt, sænkede godshåndteringen med 20 % den dag og bunkede på ekstra arbejdsomkostninger, som ingen ønskede at dække.
Containerkraner løfter hundredvis af læs om dagen, og stabler-reclaimere kører 8+ timer i træk. Almindelige cylindre banker ud efter et år - stempelstænger slides tynde, eller det hele sætter sig fast midt i arbejdet. Shenzhen Yantian Port havde dette problem sidste år: en kran frøs op i 4 timer på grund af en fastlåst cylinder, forsinket 10 containere og fik fragtskibet til at gå glip af sit afgangsvindue.
Vi bruger 800MPa højstyrkelegeret stål til hver hydraulisk cylinder- det er de hårde ting, der ikke bøjer under pres. Derefter tilføjer vi et dobbelt anti-korrosionslag: først en zink-aluminium termisk spray, derefter en tæt tætningsbelægning. Denne opsætning består en 48-timers neutral saltspraytest med nul rustpletter, så cylinderen holder 2+ år i salt havneluft. Stempelstangen får en tyk kromplade, der rammer HRC60+ hårdhed - den er 50 % mere slidstærk end almindelige stænger, så den slides ikke ned, selv ved non-stop strækning og krympning. Vi bruger importerede oliebestandige polyurethantætninger, parret med vores eget dobbeltlæbedesign – de fungerer fint fra -20°C til 80°C, udelukker salt og støv og holder olielækager under 0,1 %.
Vi har byggethydrauliske cylindrei 25 år – vi kender alle tricks til at få et til at passe perfekt til dit udstyr. Til Qingdao Ports containerkraner lavede vi løftecylindre med en 80 mm stempelstangsdiameter og 1200 mm slaglængde plus en indbygget tryksensor for at forhindre overbelastning. Til Tianjin Ports stacker-reclaimers tilføjede vi en hydraulisk buffer for at reducere stød – disse cylindre holder nu 3 år i stedet for 1. Det er lige meget om din maskine er ZPMC, Sany, Kalmar eller en sjælden model, som ingen andre har dele til – vi tegner en 3D-model først, så du kan se, at den passer perfekt, før vi overhovedet begynder at bygge.
HverHCIC hydraulisk cylinderfår tre strenge tests, før den forlader vores fabrik: 2x arbejdstryk (20MPa, holdt i 30 minutter uden lækager), 48-timers saltspray og 1000 kontinuerlige stræktest. Vi sender dig en komplet testrapport med hver ordre, så du ved, at det er godt at gå. Guangzhou Port købte 20 cylindre sidste års udgang - indtil i dag er der ikke én, der har lækket eller kørt fast. Det sparer dem for 2 reparationsjob hver måned, og ingen nedetid betyder, at de ikke går glip af lastdeadlines.
Vores cylindre passer til de fleste havnemaskiner, uanset om de er kinesiske eller importerede. Når du skifter gamle cylindre ud i slutningen af året, skal du bare tage den gamle af og skrue vores på – det er ikke nødvendigt at ændre din maskine overhovedet. Det betyder ingen ekstra nedetid under den travle årsafslutning, hvor hvert minuts drift tæller.
Hver havnekunde får en dedikeret eftersalgsrepræsentant – en person, du kan ringe til eller sende en besked til når som helst, dag eller nat. Uanset om du forsøger at vælge den rigtige cylinder, har spørgsmål om den tilpassede byggeproces eller har brug for hjælp til at rette noget efter installationen, vender vi hurtigt tilbage til dig med klare, no-nonsense svar. Ingen automatiske beskeder, ingen ventetid – bare rigtig hjælp, når du har mest brug for det.For flere detaljer, send en e-mail til os "davidsong@mail.huachen.cc" eller google søgning "HCIC hydraulisk"
