Hver gasdrevet tur har brug for en starter for at tænde op - og startermagneten er den kraftige elektriske kontakt, der sender juice til at dreje den startermotor. Den går først i gang, når du drejer tændingsnøglen.
Solenoider dør til sidst, og tegnene er svære at gå glip af: du drejer nøglen og hører et klik, men motoren vil ikke starte; dit batteri er fuldt opladet, men der er ingen handling, når du rammer tændingen; eller starteren bliver ved med at snurre, selv efter du har sluppet nøglen. For at være sikker på, at det er solenoiden, skal du kontrollere, om der er 12 volt strøm på solenoiden, og derefter teste spændingen, der går til starteren, mens du starter. Lav eller ingen juice? Din solenoides skål.
Afbryd batteriets negative kabel for at undgå grimme kortslutninger. Tag arbejdshandsker og sikkerhedsbriller på, og arbejd et rent sted – ingen benzin, klude eller andre brændbare ting, der ligger rundt omkring. En lille gnist kan blive til et stort problem.
1. Find solenoiden
Moderne biler: Den er boltet lige til startmotoren under køretøjet på det sted, hvor motor og transmission mødes. Se efter det tykke batterikabel og den tynde afbryderledning, der er tilsluttet det.
Klassiske forlystelser: Det er normalt monteret på firewall'en nær hætten - meget nemmere at nå.
2. Træk i den gamle magnetventil
Nyere køretøjer (1980'erne og opefter): Løft og fastgør bilen, frakobl batteriet, løsne magnetledningerne, træk startmotoren ud, og træk derefter den gamle solenoide af starteren.
Klassikere: Frakobl batteriet, afhæg ledningerne, og skru solenoiden af firewallen. Færdig på fem minutter fladt.
3. Klap på den nye magnetventil
Nyere køretøjer: Hvis solenoiden er indbygget i starteren, skal du bare udskifte hele starteren (reversere fjernelsestrinene - glem ikke at tilspænde disse bolte rigtigt).
Klassikere: Grib en matchende solenoide, skru den fast på firewallen, og hægt ledningerne op igen, præcis som de var på den gamle del.
Tilslut batteriet igen og sænk bilen.
4. Test det
Drej nøglen - hvis motoren starter, slog du den fast. Hvis ikke, kontroller spændingen igen; problemet er sandsynligvis et andet sted i dit tændingssystem.
5.Big Mistake at undgå
Forstyr ikke ledningerne! Kryds disse ledninger, og du vil få gnister, der flyver, sprunget sikringer eller endda en ild, der frigør dit batteri. Professionelt tip: Tag et billede af de originale forbindelser, før du skiller noget ad.
Få fat i førsteklasses startermagneter og startere hos HCIC. Hvis dette job føles som for meget, kan HCIC's Shop Referral Program koble dig op med kvalificerede mekanikere, der kan deres ting.
HCIC er en professionel hydraulisk producent, hovedsagelig beskæftiget med hydraulisk system design, fremstilling, installation, transformation, idriftsættelse og hydrauliske komponenter mærke salg og tekniske tjenester. Vi håber, at vores produkt kan hjælpe med at spare dine omkostninger og forbedre din kvalitet.For flere detaljer, send en e-mail til os "davidsong@mail.huachen.cc" eller google søgning "HCIC hydraulic"
